|
|
 |
4 décembre
AMITIÉ
JMS
salut a tous
le dimanche etant pluvieux, j'ai fait comme les dimanches ou il fait beau...
nous voila rendus aux greements et de temps en temps une recreation...
aujourd'hui j'ai installé la cloche et placé au dessus de la potence des 2 roues de barre
une rose des vents de Jorge de AGUIAR de 1492..
la foto c'est Martine car je ne suis pas assez rapide...
pour les amateurs d'air et de vents un petit lien...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_vents
la suite viendra les autres dimanche pluvieux venteux ou rien du tout...
si vous connaissez par hasard de fabriquants de tout petits meubles je suis preneur car je
n'arrive pas a fabriquer un petit lit a badaquin de 1.40 cm par 2.00cm...
tout le reste est ok...
bises
Merci pour cette photo on se sent plus proche avec
amitie
MG
Albatros , c'est unique , magnifique et si riche de connaissances ton magnifique bâtiment!
je suis fissa mais je vais te trouver un site de jouets allemands en bois , meubles de maison de poupée
, écolo , cela est un pléonasme!!! Ainsi le problème de coucher la femme du pacha sera résolu!
gros bisous mes amis
Cat
c’est super beau AL..... et ça nous change de toutes ces CCC***
qui nous gavent á longueur de journée
MERCI & AMITIÉ
JMS
http://lamaisondebois.canalblog.com/archives/meubles_miniatures_a_construire/index.html
1er décembre
le taret
une bestiole sympathique a qui nous devons certainement la disparition de
tous les bateaux en bois ...
un galion, une fregate une caraque avait en generale une dure de vie de 1 voyage aux
indes et retour...rares ceux qui parvenaient a 2 voyages personne ne s'est hasarde a 3 voyages.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Teredinidae
Bonjour ALBINO et Tous,
C'était un énorme problème pour les carènes immergées des bateaux en bois. C'est surtout au mouillage que ces bestioles comme les balanes ,les acidies, ou autres s'accrochaient... Il faut bien savoir que les antifouling n'existaient pas.
En 1990, j'ai été consulté par une Cie Maritime et IFREMER pour étudier la composition chimique d'une peinture antifouling, cela a été une étude très intéressante.
Il faut bien comprendre que les antifouling traditionnels du XXeme siècle protégeaient les coques sur une période de 10 à 12 mois au plus. Dans une matrice-quantité de résine ± soluble dans l'eau de mer permettant la diffusion de toxiques qui jouent le rôle d'antifouling.
- Inconvénients: lorsque les produits solubles sont épuisés la matrice restant donne une augmentation de rugosité d'où abaissement de la vitesse du navire.
- Agents toxiques : Tributyl d'étain (Zn)
Oxyde de cuivre (Cu)
- Antifouling auto-polissant: toujours les toxiques :Tributyl (Zn ), Oxyde (Cu), par -contre la matrice est une résine acrylique de très haut poids moléculaire. Dans le même temps l'hydrolyse de la résine est accélérée par action mécanique du glissement de l'eau de mer, ce qui assure un polissage continu de la surface de la carène.
J'avais étudié la dangerosité de ces additifs et je vais t'adresser des feuillets de mes recherches, avec photos.
A plus tard, merci de ce sujet que tu as abordé.
Amitié, gros bisous aux Dames.
PIERRE |
25 novembre
la question se posait d'embarquer ou non
1 des animaux de prestige.
2 de l'alimentation.
a la suite d'une excursion epique a la "foirfouille" et apres debats il est repondu
oui a toutes ces questions...
en attendant le greement avance tant mal que mal
M A G N I F IQU E 
J'ai fait des recherche sur un bateau à voile sur lequel mon père avait été mousse et j'ai trouvé un blog d'un ancien matelot de ce bateau, malheureusement le blog n'est plus maj depuis qq temps ...
J'ai retenu un point qui fait écho à ta préoccupation "faut-il embarquer des animaux?". Au début du XXe "notre matelot" mentionnait qu'ils avaient dû abattre lors d'une escale (où ? aux US? en GB?) tous les animaux prévus pour la nourriture de l'équipage durant la suite de leur long voyage. Le bateau avait été mis en quarantaine car leur garde-manger sur pattes (pas de frigo ni de congélateur) pouvait apporter des maladies inconnues jusqu'alors dans le pays. Si je me souviens bien du récit c'est le cuisinier et le médecin qui avait été chargés de l'opération.
De plus en plus proche de la réalité ton beau navire.
Biiiz
Françoise, "en quarantaine" ce WE loin de mon atelier
Je sens qu'on va bientôt rebaptiser le batiau en Noah / Noé das Indias
(Jean N)
YÔ TITITE-FRAMBOISE tu te trompes d’époque 
LI chaval ti bouffe pas... non mais.......
AMITIE+BISES
JMS
les chevaux ont ete introduit en amerique par les conquistadors
en contrepartie ils ont ramene en europe beaucoup d'especes (certain humoriste dirait espices)
et dans les echanges d'animaux je pense que l'impact epidemique devait etre surement en dehors de leurs soucis.
les poules pour les oeufs les chevres pour le lait et le fromage les chevaux pour craner aupres des belles indigenes...
les gorets pour les jambons et saucisses et les oies pour garder le bateau.
pas la peine de frigo...en plus tu mets un frigo dans une caraque et aussi sec tu es anachronique.
les quarantaines sont le point fort des britannnnnnnnniques.avec çà ils font chier tout le monde.
dommage pour le blog de ce matelot...
(Albino)
Bonjour Mon Cher ALBINO et Tous,
Comment ne pas s'émerveiller devant un tel travail de précision !! Bravo ! pour l'accastillage et le début de ton gréement. Ta frise sculptée et dorée pour la descente de soute est superbe !!...
Noé serait jaloux de l'embarquement de tous ces animaux ... Mais tu as raison, étaient embarqués au départ: moutons, chèvres, cochons, oies, poules. La nourriture fraîche était réservée aux officiers et passagers, l'équipage devait se contenter de viande bouillie, salaisons, fèves, poissons. Par-contre l'eau était indispensable, un peu de tafia de temps en temps. Les chevaux embarqués nous en trouvons une trace avec les Conquistadors. Mais les romains à leur époque ont fait voyager des chevaux sur leurs galères car ils embarquaient des chars de combat.
Merci ... pour ce merveilleux travail qui nous fait rêver et qui nous permet de réapprendre l'histoire de la marine à voile.
A bientôt, gros bisous à MARTINE
Amitié,
PIERRE
ce sont les conquistadores qui ont introduit les chevaux en amerique...
il faut bien dire que les indiens attendaient çà avec impatience quand on sait tout
ce tout ce que le cinema en a tiré...imaginons un peu si ces conquistadores n'avaient l'idee
d'amener avec eux des chevaux...
plus de poursuites, plus de westerns rien...ce serait aussi nul que l'australie...
YÔ AL..... ya plein de chevaux en Australie, zon même leurs Gardiens-Vacher (( Jackeros)) c'est juste leurs chapeaux ké pas kif-kif & leur selle est un petit peut différente. (( je pense que tu connais l'histoire de la **bitte d'amarage qui a été mis sur une selle militaire)))
AMITIE
JMS
Excusez-moi de revenir aux "Veaux, vaches, cochons, couvées".
Petite anecdote à propos du Fauzon bateau dont je vous ai précédemment parlé:
Je suis aussi loin des conquistadors puisqu'en 1950.
(Françoise)
|
|
 |
|
|
|
24 juin 2012
Amegadirie et Amigadiris
sont à présent réunis sur
un seul et meme site !
|
|
|
 |
|
| |
|
|
